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產品編號:
122920591816
產品名稱:
船舶用管490制造船舶耐壓管系
規  格:
377 30
產品備注:
現貨
產品類別:
GB5312船舶鋼管
 
    產 品 說 明

船舶用管490制造船舶耐壓管系

船舶用碳鋼無縫鋼管GB5213-85)是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃,合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。

船舶用管對鋼材性能產生影響的元素

 
( 1 )碳;含碳量越高,鋼的硬度就越高,但是它的可塑性和韌性就越差.
 
( 2 )硫;是鋼中的有害雜物,含硫較高的鋼在高溫進行壓力加工時,容易脆裂,通常叫作熱脆性.
 
( 3 )磷;能使鋼的可塑性及韌性明顯下降,特別的在低溫下更為嚴重,這種現象叫作冷脆性.在優質鋼中,硫和磷要嚴格控制.但從另方面看,在低碳鋼中含有較高的硫和磷,能使其切削易斷,對改善鋼的可切削性是有利的.
 
( 4 )錳;能提高鋼的強度,能消弱和消除硫的不良影響,并能提高鋼的淬透性,含錳量很高的高合金鋼(高錳鋼)具有良好的耐磨性和其它的物理性能

北方市場以北京為例,三級大螺紋12月初報出3500元/噸的低價,隨后市場開始止跌拉漲,截至目前漲幅雖然只有50至60元/噸,但是市場抗跌氛圍比較濃厚,短期主動下跌的意愿并不大。而南方市場則持續下跌運行,船舶用管市場詢單量不大,成交十分清淡。

 船舶用管市場南北價差現象預計將持續運行一段時間。鑒于此,對于冬儲來說,短期仍不建議貿易商立即入場,因為接貨風險較大。預計年底前,大小鋼廠船舶用管將陸續出臺冬儲政策,貿易商屆時再開展冬儲也不遲。

 

 
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